尾气处理、广丰汽配厂、克劳斯尾气处理

　汽车尾气治理的净化办法：

即汽车尾气由原有毒气体，变变成没有毒气体，再排放到大气中。然后可削减对大气环境的污染。

⑴选用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被复原变成N2等。选用的催化剂有氧化锰-氧化铜;氧化铬-氧化镍-氧化铜等金属氧化物和白金属(铂)等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气体系中排气歧管与消声器之间。

⑵水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子通过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去掉。

尾气管理净化处置办法：

⑴正曲轴箱通气体系的规划：把从汽缸窜入曲轴箱的气体(主要是未燃气体)再循环进入进气歧管，使其再次焚烧，改变了曩昔将其直接排入大气所形成的污染。

⑵排气再循环规划：发动机排气口用控制阀与进气歧管相连接，使排出的气体通过再次循环，以下降氮氧化物的排放量。

⑶蒸腾排放控制体系的规划：将化油器浮子室中的汽油蒸腾汽引进进气体系，而将油箱中的蒸腾汽引进贮存体系，可大大削减污染物的排放。

 汽车消声器放炮的主要原因：

1、油路故障引起的：化油器调整不当、混合气过浓（如油面高度、主油针及怠速调整不当等），汽油中有水也会造成放炮现象。

2、电路故障引起的：点火线圈、火花塞及容电器工作不良；高压分线插错；分电器盖、分火头裂损漏电；分电器离心块卡死；白金融点间隙过大或烧蚀；点火不正时或错乱（如点火过迟，当活塞在压缩行程终止前不能及时点火；而在活塞下行容积增大、气缸内的压力减低后；才点燃混合气，使混合气燃烧迟缓，并使得部分混合气来不及燃烧干净即排出气缸，在消声器内遇火星或废气过热即燃烧炸）。

3、机械故障引起的：发动机起动后、低中速运转时，排气无规律地放炮，这多属排气门弹簧折断；排气门不能有秩序地关闭而引起。发动机起动后、低中速运转时，喷漆尾气处理，排气管有规律地放炮，这多属排气门或其配合的气门座工作面严重烧蚀。

  气缸垫未压紧或烧损，气缸之间及气缸与水道之间就可能出现渗气现象，当大负荷工作时，气缸内爆发气体就能**压紧或烧损处渗油，克劳斯尾气处理，较易导致排气管放炮。还有操作不当、起动时空油加得过多，也会造成排气管放炮。

　　运行中发现排气管有大量黑烟和不断放炮症状时，应首先检查化油器浮子室油面高度，若过高应按规定调整；若是正常则应拆下化油器上盖，检查阻风门是否不能全开；打开空气滤清器盖，查看滤芯是否过脏。上述部位均无异常时、应检查油路，尾气处理，若未见异常，就应检查电路，或者查看发动机本身有无机械故障。从上述原因中逐条检查，发现异常时，应及时予以消除。

   尾气治理的技术知识

 其中控制技术就是尾气治理问题中比较受重视的一种，其主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机，具体来说可以采用无铅汽油来代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量，汽车尾气处理技术，或者掺入添加剂来改变燃料成分，采用绿色燃烧同样可减少汽车尾气有毒气体排放量，另外也可以对发动机外部尾气净化处理，采用催化剂使汽车尾气有原有毒气体，变为没有毒气体，从而减少对大气环境的污染，给人们提高一个清新无污染的生活环境。